Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, tarihinin en büyük yeniden yapılanma süreçlerinden biriyle karşı karşıya. Şirket yönetimi, önümüzdeki dönemde 100 bine varan istihdam azaltımını gündeme getirirken, Almanya’daki bazı fabrikaların geleceği de tartışılıyor.

Yaklaşık 630 bin kişiye istihdam sağlayan Volkswagen, düşen satışlar, yüksek üretim maliyetleri ve Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabeti nedeniyle ciddi bir baskı altında.

Neden 100 bin kişi?

Volkswagen yönetimine göre şirket artık gereğinden fazla büyük ve karmaşık bir yapıya sahip. CEO Oliver Blume, şirketin rekabet gücünü yeniden kazanabilmesi için kapsamlı bir dönüşüm gerektiğini savunuyor.

Şirket daha önce yaklaşık 50 bin kişilik istihdam azaltımını büyük ölçüde gönüllü ayrılma programlarıyla gerçekleştirmişti. Ancak yönetim şimdi yaklaşık 50 bin kişinin daha sistemden çıkarılması gerektiğini belirtiyor.

Böylece toplam istihdam azaltımı 100 bin kişiye kadar ulaşabilir.

Çin Volkswagen’i zorluyor

Krizin en önemli nedenlerinden biri Çin.

Volkswagen, yıllarca Çin’i en önemli pazarlarından biri olarak gördü. Ancak Çinli üreticiler özellikle elektrikli otomobil alanında hızla büyüdü.

BYD gibi Çinli markalar daha uygun fiyatlı ve teknolojik olarak rekabetçi elektrikli araçlarla küresel pazarlarda Volkswagen gibi Avrupalı üreticilerin karşısına çıktı.

Volkswagen ise elektrikli araç dönüşümünde rakiplerine kıyasla daha yavaş kaldı. Bunun sonucunda Çin’deki satışlarda ciddi baskı oluştu.

Almanya’da üretim maliyetleri çok yüksek

Volkswagen’in bir diğer büyük problemi Almanya’daki yüksek maliyetler.

Şirketin Almanya’daki fabrikalarında ücretler, enerji maliyetleri, bürokrasi ve diğer sabit giderler üretim maliyetlerini yükseltiyor.

Volkswagen yönetimi ayrıca Avrupa’da yılda yaklaşık 500 bin araçlık kapasite fazlası bulunduğunu belirtiyor.

Bu nedenle bazı fabrikaların geleceği ciddi biçimde sorgulanıyor.

Fabrikalar kapanabilir mi?

Volkswagen yönetimi Almanya’daki tesislerin gelecekte kârlı hale getirilmesi için çözüm arıyor.

Ancak şirket yönetimi, bazı tesislerin 2030’lu yıllarda kârlı kalmasını sağlayacak bir yol göremediğini açıkça ifade ediyor.

Bu durum özellikle Wolfsburg, Emden, Zwickau ve Hannover gibi Volkswagen tesislerinde çalışanları endişelendiriyor.

Sendikalar karşı çıkıyor

Volkswagen çalışanları ve güçlü sendika IG Metall, yeni tasarruf planlarına sert tepki gösteriyor.

Çalışan temsilcileri, daha önce kabul edilen işten çıkarma ve tasarruf programlarının ardından yeni kesintilerin çalışanlarda büyük hayal kırıklığı yarattığını söylüyor.

Volkswagen İşçi Temsilciliği Başkanı Daniela Cavallo da yönetimle çalışanlar arasındaki güvenin ciddi şekilde sarsıldığını belirtti.

Üstelik Volkswagen’in ortaklarından biri olan Aşağı Saksonya eyaleti, şirketin geleceği açısından önemli bir konumda. Eyalet, VW’deki oy haklarının yüzde 20’sini elinde tutuyor ve fabrika kapatmalarına sıcak bakmıyor.

Volkswagen küçülüyor

CEO Oliver Blume’nin açıkladığı “Target Vision 2030” planı, Volkswagen’in kapsamını önemli ölçüde küçültmeyi hedefliyor.

Şirket, model sayısını yaklaşık yarı yarıya azaltmayı ve küresel üretimini yılda yaklaşık 9 milyon araca düşürmeyi planlıyor.

Volkswagen’in küresel üretimi 2018’de yaklaşık 11 milyon araçla zirve yapmıştı.

Şimdi şirket daha küçük, daha az maliyetli ve daha hızlı karar alan bir yapıya dönüşmeye çalışıyor.

Avrupa otomotiv sektörü alarm veriyor

Volkswagen’in yaşadığı sorunlar yalnızca Volkswagen’e özgü değil.

Mercedes-Benz ve diğer Avrupalı otomobil üreticileri de Çin’deki rekabet, elektrikli araç dönüşümü, yüksek Avrupa maliyetleri, ABD’nin gümrük politikaları ve artan küresel belirsizlik nedeniyle çalışan sayısını azaltıyor.

Volkswagen yönetimine göre önümüzdeki birkaç yıl, hangi otomobil üreticilerinin küresel rekabette ayakta kalacağını belirleyecek.

Avrupa’nın otomotiv devi için soru artık yalnızca kaç kişinin işini kaybedeceği değil:

Volkswagen, Almanya’daki dev üretim modelini koruyabilecek mi?

Çünkü şirket küçülürken, Almanya’nın otomotiv sektörünün geleceği de Volkswagen ile birlikte büyük bir sınavdan geçiyor.